Nawierzchnie mineralne

Nawierzchnia mineralna to wodoprzepuszczalna nawierzchnia dla dróg oraz ścieżek rowerowych, wykonana z ekologicznych surowców mineralnych. Jest to mieszanka naturalnych kruszyw o uziarnieniu stopniowanym oraz specjalnego żwiru wiążącego (Premix).

Nawierzchnia mineralna służy jako warstwa nawierzchniowa w alejach parkowych, historycznych szlakach oraz na placach, ścieżkach rowerowych, boiskach sportowych i na placach zabaw, a także w osłonach wokół drzew. Mieszanka mineralna jest tak dobrana, aby w różnych warunkach atmosferycznych powierzchnia jak najmniej się pyliła i mazała. Nawierzchnia drogi jest przepuszczalna dla wody, odporna na mróz i warunki atmosferyczne. Wysoka wytrzymałość na ścinanie sprawia, że nawierzchnia mineralna pozostaje stabilna nawet podczas intensywnego użytkowania.

Patentweg - droga patentowa - ścieżka geotekstylna chroniąca korzenie

Obszary zastosowań:
1. targi i wystawy
2. ścieżki tymczasowe
3. poprawa wyposażenia na terenach zielonych
4. scenografia, film i telewizja
5. miejsca trudno dostępne
6. gdzie korzenie znajdują się wysoko
7. w miejscach, gdzie poziom wód gruntowych jest wysoki

Droga patentowa składa się ze specjalnie opracowanej geowłókniny ze zintegrowanymi elastycznymi krawędziami/rurkami. Łatwość stosowania charakteryzuje się tym, że nie jest wymagane wykonywanie wykopów ani podbudowy. Oznacza to, że projekty można realizować szybko i w trudno dostępnych miejscach.
Droga patentowa jest szczególnie łagodna dla korzeni, ponieważ nie zmienia ani nie uszkadza istniejącej gleby. Element geotekstylny można wypełnić np. nawierzchnią mineralną, kostką kammienną, czy brukową, kruszonym kamieniem, żwirem lub wiórami drzewnymi. Ścieżka patentowa może być ponownie wykorzystana.

Zalety:
Łatwość układania i demontażu
Wielokrotnego użytku
Nie powoduje uszkodzeń korzeni, ponieważ nie wymaga kopania
Ekonomiczna i oszczędzająca zasoby, ponieważ nie są wymagane żadne prace z zakresu inżynierii lądowej
Dostępna w różnych szerokościach, np.: 1,0 m, 1,5 m, 2,0 m, 2,5 m, 3,0 m oraz w rozmiarach specjalnych  

Stabilizator - spoiwo do nawierzchni drogowych

Zastosowanie
Spoiwo służy do wiązania wierzchniej warstwy dróg dla pieszych i ścieżek rowerowych oraz do ich ochrony przed erozją wodną i kurzem.

Wymagania dotyczące kruszywa
Przed zmieszaniem kruszony kamień musi spełniać określone wymagania, ponieważ spoiwo reaguje tylko z najmniejszymi cząstkami nawierzchni.

Produkcja
Spoiwo jest otrzymywane przemysłowo przez oddzielenie łusek psyllium od nasion i zmielenie ich na proszek.

Właściwości i proporcje mieszania
Pęcznienie w kontakcie z wodą, kurczenie się w stanie suchym. Z reguły na jedną tonę kruszywa dodaje się 6 kg spoiwa, w zależności od nachylenia nawierzchni i składu kruszywa. 

Premix

Premix jest unikalnym, specjalnym spoistym żwirem. Produkowany jest z naturalnych surowców wydobywanych z różnych kamieniołomów w północnych Niemczech.
Premix posiada doskonałe właściwości wodno-hydrauliczne i wysoką siłę wiązania. Może być mieszany z miejscowymi kruszywami i następnie układany jako warstwa wierzchnia. Oszczędza to koszty transportu, ponieważ do mieszania można wykorzystać istniejące w pobliżu obiektu kruszywa. Należy jednak uprzednio przetestować te kruszywa w naszym laboratorium, ponieważ nie każde kruszywo nadaje się do uzyskania optymalnej mieszanki. Po zatwierdzeniu kruszywa przez laboratorium, można obliczyć dokładną recepturę i proporcje mieszania.
Premiks charakteryzuje się wysoką maksymalną gęstością objętościową i uziarnieniem 0-8mm.